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(10月7日新华新闻网)我国高速公路前进方向的最右侧车道为应急车道,一般意味着允许高速公路管理车辆或承担应急救援任务的警车、救护车行经。关于普通车辆,除非司机遇到车辆刹车故障、爆胎、燃料消耗等紧急情况,否则在等待救援时可以离开紧急车道。普通车辆遇到根本交通事故,必须乘警车、救护车通过紧急车道实施救援的概率,整体上很低。
但是,再加上上述爆胎等紧急情况,概率似乎不会大幅度增加。对于普通车辆的驾驶员来说,遵循交通管理法规,确保应急车道畅通无阻,这对包括自己在内的驾驶员有好处。
考虑到占领占领应急车道,往往不会引起连带的强制占领,最后引起更严重的交通堵塞,事件道路完全损害了所有司机的利益。占领紧急车道的行驶不道德,不会让遵守规则的驾驶员感到不公平,后者不会更加不愿意参加互利、转让,也包括在其他车辆转弯时转让道路,引起交通事故、斗气车、赌博车等危险性行驶不道德的可能性很高。可以指出,与紧急车道行驶带来的便利相比,利润损失不及。
几年前,偶像应急车道的行驶不道德在各地都很普遍,驾驶员和乘客对不道德的危害性和违法情况还没有理解的严重不足,经过近年的普法宣传和电子设备的逮捕、警察现场的录像实施的执法人员的处罚,这种不道德的再发生频率大幅度降低。至少春节和十一连休以外的平时,全国各地高速公路的偶像应急车道的行驶现象与绝迹相似。
尽管如此,春节和十一连休期间,偶像应急车道的行驶现象在全国各地的高速公路上还没有复活。与司机有关的几乎都是正确的,但是因为被捕的可能性很高,所以收到了违章停车票,但是慢慢回家,回家的迫切心理,几乎压制了遵守规则的心情和自律。关于驾驶员对《道路交通安全法实施条例》第82条规定的记录6分,罚款200元的处罚规定,行动上也拒绝服从,与此相对。特别是长假期间,很多司机集体参加偶像应急车道的危险性、违法行为,不会相当严重地加剧本来备受瞩目的交通堵塞,给参加者带来自发性不道德合理化的心理幻想。
这样,驾驶员除了在空闲的紧急车道上行外,还有可能在其他方面挑战遵守规则的行走,生产更加违反。笔者认为,在长假期间和中秋节、端午节等传统假日期间,偶像应急车道的行驶现象在短时间内非常引人注目,加剧交通堵塞,不存在引起更多交通安全事故等多种风险。《道路交通安全法实施条例》应对这种不道德的处罚规定进行适当的修正。
例如,增加一次违法加分的分数,从6分上升到9分到12分,因此不道德的处罚被停止,驾驶执照被吊销,禁止驾驶的期限被追加。或者,不全面调整对闲置紧急车道行驶不道德的处罚,单列国家法定假日期间和假日前后3天,增加上述违法行为的处罚。
闲置应急车道不道德,不仅违反道路交通安全法规,也是破坏社会秩序相当严重的不道德。笔者认为,对这种不道德的处罚也不应限于加分、罚款,不应根据监视记录和相关车辆GPS轨迹,违法驾驶员违法行驶距离,拒绝在期限内完成特定时间的社区服务。
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